9/4/10 - 9/5/10
雖是下午2點班機, 我們一早即到JFK機場, Delta達美航空由紐約飛東京14小時, 座位很不舒服, 服務也不算好. Checked in 後才發現Delta沒有收走我的Form I-94 “美國出入境記錄”, 我沒有即時詢問航空公司算是失策.
5點班機抵達成田機場, 到飯店時已接近8點. 新宿京王飯店Checked in, 我們房間位於南館28樓,飯店雖未依我們的要求給面對東京都廳的房間, 卻提供貴賓室免費使用. 以東京的地狹人綢, 房間算不小, 京王飯店離JR(山手線)新宿站走路約8分鐘, 離”東京都營” 大江戶線的都廳站, 由飯店地下室出口約3分鐘.
第一天我們不知道近南館的飯店出口即可到西口商店區, 反由本館飯店出口繞了一大圈才抵達. 第一天晚餐享用了”花月嵐”的拉麵, 入店後先在門口的自動販賣機挑選購買拉麵票, 再將票給服務生和廚房, 約5分鐘香噴噴的拉麵即端到你面前.
日本東京遊 行前準備Toyko Big Mikan 1 of x
9/4/10計劃多時的倫敦之旅, 因美簽即將過期, 於月前改為回台辦美簽順道遊東京.原本我並不打算特地回台簽證, 因為只要不離開美國, 即使美簽過期也無妨. 不料c比我緊張, 並且首次自告奮要陪我回台. 我當然一口答應, 因為對他而言, 搭長程飛機算的上是大事, 他一向不喜搭機, 而且移民美國10多年還沒返台過.
決定順道遊東京後,個人為安排行旅足足爬文一個月. 這倒是始料未及,雖然我們自助遊經驗稱不上豐富, 但也不算貧乏. 不懂日文先不算, 事後也證明語言影響並不大. 最因難的當屬東京的交通工具, 我們行程僅限東京市區, 光是需要知道的火車路線即有13條路線. 數量雖和紐約市差不多, 困難在於, 紐約地鐵經營僅一家公司: 地鐵=Metro=Subway. 東京卻分JR日本國鐵,東京都營地鐵和東京地下鐵, 這還不包括其他私營鐵路. 此外, 各鐵路札口不同, 更換路線札口可能位於同大樓或可能不同,不同大樓時, 可能得走到馬路上或另一大樓才能換車. 另一因難處為, 即使到達目的地車站, 不代表抵達目的地, 下車後車站多有不同出口, 一走錯出口即可能方向錯誤, 出了車站, 走到馬路上才發現無法通到目的地. 在紐約走錯出口, 頂多繞一點遠路, 即可抵達目的地. 東京走到地面上, 其實還是走的到, 但有可能得多走30分鐘, 詳情後述.
安排行程前, 得先安排機票和飯店,查詢後停東京飛台灣的航空公司不多, 好像只有AA(American Airline), UA(United Airline ), JAL(Japan airline), Delta等. 部分航空公司僅准停在回程停留, 有些則准停去程, JAL, AA, UA票價都好貴. Delta 行程晚去早回並不理想, 但因不想多花錢, 最終選擇Delta.
世界上最著名的11條地鐵 (轉貼大紀元訊)
英國新假日旅遊公司最近對世界各國地鐵進行了評比，列出了世界上最著名的１１條地鐵排名。
第一名，倫敦地鐵（London Underground）：歐洲最大的地鐵
倫敦地鐵是倫敦的城市軌道交通系統。在倫敦市中心內，地鐵車輛大部分是在地底運行的，而在郊區則在地面運行。倫敦地鐵在英語中常被暱稱為The Tube(管子)，名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道裏穿行。
