紐約夜未眠

Feb 03, 2011

前情提要前進波多黎各Puerto Rico 1 of x

此行搭乘達美航空(Delta)，每座位有小電視，經驗比９月飛日本好．最初考慮Jet Blue或Delta，因Delta行程早去晚回而勝出．紐約飛波多黎各航程不到４小時，２地時差１小時，波多黎各晚１小時．美國內班機現在什麼都要錢，沒有免費行李拖運，１件行李美金２３元，耳機２元，忘記帶就是要花錢，否則只能看著無聲電視．電影都蠻新的，不過飛１半時我才發現有電影，所以連１部都沒看完．

１２月０９年邁阿密遊因不知可使用自助行李報到（Kiosk baggage check in） 導至錯過班機，所以此行特別注意．奇怪的是JFK 機場Delta Check In時，只能自助乘客Check In，而沒有自助行李Check In．問了櫃員，她說就是要排隊．　

抵達聖胡安(San Juan) 路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場(Luis Munoz Marin Intl)後搭乘接駁車到租車公司Hertz．行前因紐約暴風雪，遲遲未訂租車，我們到出發前１晚才由AAA(美國汽車協會)預訂，１天美金１５元．記得１個月前查１天約１９元．

租到車後我們利用自動導航（GPS）順利到達飯店．行前聽說波多黎各人開車很瘋狂：

• ·        紅燈僅供參考，尤其是清晨或深夜．所以綠燈時確定沒車再行走．
• ·        內線行車突然右轉，外線行車突然左轉．
• ·        行車中突然衝出來，路中央突然停住或錯過出口時直接倒退．
• ·        換線不打燈，即使打燈也別１００％相信，打右燈不代表要右轉．
• ·        部分行車紅燈時回轉．
  
  

較難適應的應是西班牙文交通標誌及波多黎各街名標示不清或不明顯，單行道也常沒標示．另外許多目的地沒有門牌號或路名，導至GPS無法輸入目的地．納悶但沒影響的是公路限速標示為英哩，但公路距離標示卻是公里．

尖鋒時間：早上６－９點往San Juan，下午４－７點離開San Juan．.

波多黎各道路簡介：

１位數公路為較早建造公路（例３號公路），通常數條街才有１個紅綠燈．

２位數公路為新建公路或收費公路，例６６，５２，２２，５３號公路需收費．（由San Juan到熱帶雨林可能會經過６６）

３位數道路較小條，例１９１道路，雙向車道．

４位數道路更小條，例９９６６，道路可能只容１車通行，基本上觀光客不應開在４位數道路上．

收費公路，收費站左線僅收AutoExpreso(類似台灣ETC )，注意！走錯罰款很重．自備零錢不找零，可以走標示A或C的線道，若需找錢只能走最右線標示綠色C.

開後心得（雖然不是我開的），以台灣人的開車技術應該沒問題，台灣開車也很可怕．

西班牙-英文-中文路標對照：

• ·        PARE-PARK-停　（此路標台灣沒有，行車時遇停必需完全停止，

確定沒來車後再行走，交叉口，後到車得讓先到車先

行）

• CEDA — YIELD –讓
• CUIDADO — CAUTION －注意
• SALIDA — EXIT－出口
• SOLO — ONLY－限（一般不會單獨用，“àSOLO ”＝限右轉．
• TRANSITO –ONE WAY-單行道．
• PEAJE — TOLL －收費
• AUTOPISTA — TOLL ROAD －收費公路
• NORTE — NORTH －往北
• SUR — SOUTH －往南
• ESTE — EAST －往東
• OESTE — WEST －往西
• HACIA — TOWARD－往（HACIA ６６=往６６公路）
• INTERSECIÓN — JUNCTION－十字路口
• ESTACIÓN — PARKING －停車
• NO ESTACIÓN — NO PARKING－禁止停車
• CALLE — STREET －街
• CARRATERA — ROAD －路
• CARRIL IZQUIERDA — LEFT LANE －左線
• CARRIL DERECHO — RIGHT LANE －右線

續．．．